O diretor-presidente da Codeba, Antonio Gobbo, defendeu a ampliação dos investimentos em ferrovias, rodovias e hidrovias como caminho para fortalecer a integração logística entre os estados do Nordeste e aumentar a competitividade dos portos da região. A declaração foi feita durante a abertura do Nordeste Export 2026 – Fórum Regional de Logística, Infraestrutura e Transportes, realizado em Maceió (AL), que reúne representantes dos setores público e privado para discutir estratégias de desenvolvimento da infraestrutura regional.

Durante o painel sobre modernização portuária e atração de cargas, Gobbo destacou que a Bahia ainda enfrenta desafios relacionados à intermodalidade, especialmente na conexão entre áreas produtoras e terminais portuários. Segundo ele, a falta de integração entre os modais limita o aproveitamento da capacidade de estruturas como o Porto de Aratu. O dirigente também ressaltou o potencial da Hidrovia do São Francisco, atualmente em processo de reativação, para conectar regiões produtoras de minérios e do agronegócio aos portos com menor custo logístico.

A proposta prevê a utilização do Porto de Ibotirama como ponto estratégico para o escoamento da produção agrícola do Oeste baiano, com navegação até Juazeiro por meio da hidrovia. De acordo com Gobbo, a operação poderá movimentar até cinco milhões de toneladas de cargas já no primeiro ano de funcionamento consolidado. O debate também reuniu representantes de outras autoridades portuárias do Nordeste, que defenderam investimentos em infraestrutura e integração dos modais como fatores essenciais para ampliar a movimentação de cargas e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.